Mesures de seguretat per anar en bici

La postura per anar amb bici, influeix en la seguretat

Tot i que la majoria de trajectes urbans són curts, convé sempre adoptar una postura correcta davant del manillar. Així evitarem lesions o molèsties físiques – principalment a l’esquena, als canells i als genolls. A més, també reaccionarem amb més rapidesa davant de qualsevol contratemps. Com passa al volant d’un turisme, la postura damunt d’una bici és un factor que influeix també en la seguretat.

Lògicament, la postura per anar amb bici dependrà del tipus de vehicle que s’utilitzi. Concretament, de la posició i de la forma del manillar. A grans trets:

• Els manillars alts de les bicis urbanes o de passeig exigeixen una posició més dreta, que inicialment resulta ser més còmoda i permet gaudir més bé de l’entorn. El pes del ciclista es distribueix entre el seient i els pedals.
   

• Els manillars més baixos de les bicis d’ús esportiu (ruta, muntanya, etc.) obliguen a prendre una postura més inclinada, que permet maniobrar amb més velocitat i potència. En aquest cas, el manillar ha d’absorbir molt més pes.

Consells bàsics per a una bona postura

A partir d’aquesta divisió inicial, es poden definir els següents consells bàsics:

• Una bici de talla adequada. Resulta obvi, però convé recordar que la bicicleta s’ha d’adaptar a l’alçada i el pes del conductor, no a l’inrevés, tant en nens com en adults. Per això, convé sempre provar-la abans de comprar-la. 
   

• Alçada del seient. És fonamental per a una postura correcta, sigui quin sigui el tipus de bicicleta. La norma bàsica és que, posats dalt de la bici i amb el pedal a baix de tot, la cama ha d’estar pràcticament estirada. 
   

• Posició del peu. Un error comú, que els ciclistes més ben equipats resolen amb l’ús de sabatilles amb cales, és fer força amb el centre de la planta del peu. El peu s’ha de repenjar al pedal per la zona del metatars, la part carnosa del peu que tenim després dels dits.
   

• Suport dels canells. Braç i mà han d’estar en línia recta. La mà ha de descansar sobre el manillar d’una manera natural, sense tensions i sense estirar massa el canell.
   

• Pedaleig sense tensions. El suport del peu i dels canells defineix en bona part el pedaleig, amb les cames paral·leles, ni massa obertes ni amb els genolls cap a dins.
   

• Indumentària i accessoris. L’ús urbà suposa en general que s’utilitzi la bici sense una indumentària especial. Hem d’assegurar que ens permeti una llibertat de moviments adequada. I això també cal tenir-ho en compte amb el pes dels objectes que portem (motxilles, maletes, bosses, etc.). Aquests han de situar-se al portaequipatges o, si no és possible, portar-los ben subjectes a l’esquena.
   

Què hem de saber a l’hora de triar un casc pels nostres fills

És fonamental que els nens duguin un casc quan van en bicicleta, però també ho és que aquest s’adeqüi a les seves necessitats per protegir-lo millor. A l’hora de triar el casc més adequat, cal tenir en compte els següents consells:

• Oferiu als infants un casc que compleixi amb els estàndards de seguretat del casc de bicicleta de la Comissió de Seguretat dels Productes de Consum (CPSC). Verifiqueu l'interior per comprovar que està etiquetat.
   

• És millor utilitzar un casc exclusiu per anar en bicicleta. Cada tipus de casc està dissenyat per a la seva protecció en condicions específiques i pot no oferir prou protecció en els accidents o caigudes, si no està especialment dissenyat per anar amb bicicleta. Els cascs de bicicletes són protectors en caigudes cap endavant a velocitats bastant altes, i són lleugers i ventilats per a la seva comoditat. Un casc multisport, certificat per complir amb l'estàndard CPSC per als cascos de bicicleta, també és acceptable.
   

• Els cascs que compleixen els estàndards de seguretat de CPSC estan disponibles a les botigues de bicicletes i en algunes botigues de joguines.
   

• La part essencial del casc per a la protecció d'impactes és una capa gruixuda de poliestirè ferm, escuma de plàstic, que esmorteeix l'impacte i absorbeix la força del cop. Tots els cascs requereixen d’una corretja de mentó per mantenir-los aferrats en cas d’un impacte.
   

• Els cascs de carcassa dura també tenen una carcassa externa dura de plàstic o fibra de vidre que proporciona un escut contra la penetració per objectes punxants i subjecta el poliestirè en cas de trencar-se en una caiguda o accident. Aquests cascs són més resistents, però tendeixen a ser més pesats i més càlids que els models suaus.
   

• Els cascs de capa suau no tenen una carcassa externa dura però estan formats per una capa extra de gruix de poliestirè coberta amb una tapa o un revestiment superficial. La tapa de la tela és una part essencial de molts cascs de capa suau. Si el casc ve amb una tapa, sempre s'ha de portar per a subjectar el casc en cas que el poliestirè s'esquerdi per culta d’un impacte. Els cascos de capa suau són més lleugers que les versions de la carcassa dura, però poden ser menys duradors.
   

• Un casc ha de ser usat directament a la part superior del cap, cobrint la part superior del front. Si es gira cap enrere, no protegirà el front. El casc s'adapta bé si no es mou o rellisca sobre els ulls dels usuaris quan s'empeny. La corretja de la barbeta ha d'ajustar-se per adaptar-se perfectament.
   

• Hi ha cascos per a nadons. Molts cascos de mida infantil són de varietat de closca tova. Són lleugers, una consideració important ja que els nens petits no tenen el coll prou fort per mantenir còmodament un casc de petxina dura. De tota manera, per als nadons menors d'un any, ni els cascs ni els desplaçaments en bicicleta són recomanats.
   

• Pel que fa a la durada d’un casquet d’infant, aquest hauria d'estar adaptat durant diversos anys. La majoria de models tenen coixinets desmuntables que poden ser reemplaçats per uns més prims a mesura que creixi el cap del nen.
   

• És preferible no reutilitzar un casc després d'un xoc. En general, un casc que ha experimentat una greu caiguda o xoc ha de ser retirat. Ha complert el seu propòsit i potser no proporcioni una protecció adequada en un altre xoc. Si no esteu segurs de si el casc encara es pot utilitzar, llenceu-lo.